熱鍍鋅管價格將繼續(xù)拉高 七月下半月或有回調風險

　　進入7月份的熱鍍鋅管市場持續(xù)呈現(xiàn)相對偏強的行情，上周的現(xiàn)貨價格雖然受到期盤的走弱出現(xiàn)松動現(xiàn)象，但是總體從坯料到成材表現(xiàn)仍舊堅挺，唐山普碳方坯的價格仍舊盤踞在3300元上方。螺紋鋼、高線價格仍舊高位運行，板材系產(chǎn)品熱軋、冷軋以及厚板、帶鋼價格整體拉漲。盡管隨著市場行情的持續(xù)走高，鋼企的利潤空間不斷放大，但是有兩點仍舊是支撐市場的主要因素：一是低位的庫存優(yōu)勢。據(jù)蘭格云商平臺統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)建筑熱鍍鋅管的庫存總量20.22萬噸，周環(huán)比下降2萬噸。唐山地區(qū)主要倉庫港口鋼坯庫存最近約13.1萬噸，較上期(30日)增長0.5萬噸，庫存集中于個別大庫。天津市場熱軋卷板的庫存為17.1萬噸，周環(huán)比微增0.1萬噸。武安地區(qū)中厚板庫存總量周環(huán)比增2萬噸至12萬噸左右。盡管部分品種庫存數(shù)出現(xiàn)上量，但是總體低水平的態(tài)勢仍較為明顯。商家手中現(xiàn)貨資源部分呈現(xiàn)斷檔。同時在現(xiàn)有價格逐步拉高的同時，商家也是陸續(xù)兌現(xiàn)利潤空間，使得現(xiàn)貨市場總體庫存壓力依然不大。另一方面則是新資源成本的增加。隨著上漲行情的推進以及近年來做一單一議以及鎖價操作的逐漸上量，鋼廠新發(fā)貨的資源成本價格全線上移，而6月底現(xiàn)貨價格的上漲也與鋼廠價格的大幅度上調有很大關系。最近出爐的寶鋼8月份碳鋼板材價格政策就全線上漲，冷軋、熱軋、厚板、酸洗、鍍鋅、彩涂等產(chǎn)品價格全線上漲，對于市場形成較明顯的積極帶動作用。因此，在成本抬升、庫存低位的支撐下，期盤的拉高操作不斷調高現(xiàn)貨市場人氣，預計各成品材現(xiàn)貨價格重心繼續(xù)向高位靠攏。不過，反觀筆者給出的市場庫存數(shù)據(jù)，成品材資源的到貨正在陸續(xù)上量，在成本不斷增加的同時，資源體量也較之前出現(xiàn)上量，因此，需要警惕鋼市7月下半月在高位做震蕩回調的操作存在。

　　據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3831元(噸價，下同)，較昨日漲8元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3900元，較昨日漲18元，國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3589元，較昨日漲31元，國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4123元，較昨日漲9元;國內重點城市20mm中板平均價格3546元，較昨日漲16元。

　　原料方面，今日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯3320元，較昨日漲20元;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為485元，與上周五持平;唐山地區(qū)準一級冶金焦含稅到廠價格1680元，與上周五持平。

　　上期所螺紋鋼期貨1710合約10日早盤以3，435元/噸高開，隨后高位震蕩，全天最低3，405元/噸，最高3，479元/噸，收3，442元，比上一交易日(7日)結算價漲55元，成交6，567，710，持倉量4，569，212手，增61，454手。

　　熱軋卷板期貨1710合約10日早盤以3，439元/噸高開，隨后窄幅震蕩，全天最低3，423元/噸，最高3，489元/噸，收3，452元，比上一交易日(7日)結算價漲46元，成交796，760，持倉量630，762手，增2，706手。

　　鐵礦石期貨1709合約10日早盤以480.5元/噸高開，隨后窄幅震蕩，全天最低475元/噸，最高485.5元/噸，報收于480元/噸，較上一交易日(7日)結算價漲7.5元/噸，成交2，278，746，持倉量1，800，544手，減111，782手。

　　焦炭期貨1709合約10日以1808元/噸高開，隨后震蕩上行，全天最低1795.5元/噸，最高1837元/噸，報收于1831元/噸，較上一交易日(7日)結算價漲47元，成交229，072手，持倉量267，772，增15，246手。

　　宏觀方面，日前冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)預計，當前中國年廢鋼產(chǎn)出量超過1億噸，預計在“十四五”末期前后廢鋼產(chǎn)出量將突破2億噸。由于中頻爐的出清以及環(huán)保約束加強，中國的電爐鋼將迎來重要的發(fā)展機遇期。

　　2017年6月份居民消費價格指數(shù)同比上漲1.5%，PPI同比上漲5.5%。

　　近日，河北省交通運輸廳港航局成立專門督導組對滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司進行專項督導。督導組要求有關企業(yè)增強大局意識，加快禁止接收柴油貨車運煤工作進展。要做好政策的宣傳引導工作，保證港口生產(chǎn)運營的安全穩(wěn)定。加快場區(qū)鐵路線布置建設，徹底解決“最后一公里”的制約問題。要加強與相關客戶的協(xié)調溝通，采用增加鐵路場站布點、協(xié)調鐵路車皮批復、改裝新能源汽車、提高服務品質等方面的應對措施。

　　伴隨著濟南鋼鐵集團煉鐵廠3號1750立方米高爐出完最后一爐鐵水，鋼鐵產(chǎn)線上的爐火、鋼花8日晚全部熄滅，這標志著濟南鋼鐵集團在濟南的鋼鐵產(chǎn)線實現(xiàn)全線停產(chǎn)，山東省產(chǎn)能調整邁出關鍵一步。